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    看完视频才发现,原来你是这样的联想!

    联想回归初心,从梦开始的地方,构筑更美好、更智慧的世界。

    2019年1月1日 10万+

    首页 品牌 合作伙伴&案例 成功案例 如何改善交通管理,构建更智慧的交通体系?

    如何改善交通管理,构建更智慧的交通体系?

    2020-10-27 21:37:39 智慧交通
    浏览 7364

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    案例简介

    国家先导区(重庆)建设项目,是由工信部科技司牵头的车联网国家级课题。项目以车联网商业化应用为目标,将结合国内最复杂的交通区域路段,建设“人、车、路、网、云”网联化交通设施,开发车联网大数据云端服务平台与用户交互应用软件,开展基于车路协同的交通模块、信息服务模块、自动驾驶测试与应用示范,实现高速公路车路协同应用、无人驾驶等应用场景的商业落地。联想未来通信科技(重庆)有限公司作为联想集团落地重庆两江新区的高科技企业,2020年与中国汽车工程研究院股份有限公司开展战略合作,提供车联网相关的产品及方案。

    客户介绍

    中国汽车工程研究院股份有限公司始建于1965年3月,国家一类科研院所,主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务;产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。中国汽研拥有国家机动车质量监督检验中心(重庆)、国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家地方联合工程实验室,并设有博士后科研工作站,是“国家高新技术企业”、“创新型企业”以及“国际科技合作基地”。

    业务痛点

    城市交通拥堵压力大,通行效率低:城市交通路网通行效率下降,经常发生面积大、时间长的拥堵,交通运输成本明显提高,对城市产生越来越大的压力;

    增强自动驾驶的安全性及可靠性,同时降低自动驾驶的成本:当前自动驾驶大多为单车智能,感知范围有限,同时需要在车上需要部署大量算力,成本较高。

    网络能力受限制,管理体系亟待升级:4G网络带宽和时延难以满足部分安全用例和自动驾驶的要求。

    解决方案

    联想基于5G SA全新网络架构,采用5G+MEC+C-V2X+中心云系统设计,形成5G为基础的人、车、路、网、云一体的车路协同方案,促进自动驾驶技术创新和应用。

    联想提供5G RSU路侧单元设备、5G OBU车联网终端设备、边缘计算硬件和车联网MEC V2X Server软件,提供5G车路协同能力。通过5G RSU实现将路测红绿灯、信号机、雷达、传感器等设备的数据通过5G回传至边缘MEC就近实时处理。解决方案的核心优势是把V2X和5G做了深度融合,实现了网络和应用的即插即用。

    中心云:包括道路运管中心和互联网+服务,整合各业务系统接口数据,对整个路网进行监管及对道路运管执行协同调度;

    5G+边缘云:云网融合,利用5G大带宽和低时延,就近实时计算,为路侧和车侧提供网络和计算的能力服务;

    路侧:5G RSU充分汇聚路侧感知和控制终端,提供数据、计算、位置的锚点,为人车服务;

    人、车:5GApp+5G网联车,利用V2X+5G双链路与后端联通,获得各项服务。

    用户收益

    有效地提高自动驾驶的安全性及可靠性,同时降低自动驾驶成本,有利于构建一个智慧的交通体系,促进汽车和交通服务的新模式新业态发展,提高了交通效率、节省资源、减少污染、降低事故发生率,改善交通管理。

    1.加快车联网商用部署:充分发挥5G网络和技术特点,将算力云化,降低用户端侧部署成本和难度。

    2.实现智慧出行多场景应用:深度融合视频、雷达、深度学习等技术,改善现有交通出行方式,衍生后端应用,实现危险驾驶提醒、车辆违章预警、滤波通行、盲区监测、碰撞预警等多场景应用。

    3.赋能增量交通市场:依托运营商5G网络,合作可延展至城市道路的智慧交通车路协同、高速公路运一体化、封闭园区自动驾驶车路协同等为场景深度赋能,包括路测B2B和车端B2C市场。

    适用领域

    适用以下应用需求的路测和车端企业:

    1. 依托5G网络对城市道路智慧交通的车路协同应用;

    2. 希望实现高速公路路运一体化应用;

    3. 对封闭园区有自动驾驶车路协同场景的应用;